内蒙古危运司机如何安全驾驶

　　对于在货物运输的时候，运输司机需要注意的事情有很多，尤其是做危运的，那么在危运驾驶的时候，我们的司机需要注意哪些安全驾驶的问题，这是需要注意的一项，那么下面就关于内蒙古危运司机如何安全驾驶相关问题一起来了解一下吧。

　　做危运司机是个苦差事，常年在高速上跑着，安全决定了我们危运司机经营中的所有利益，甚至绑定这我们一身的命运。

　　由于内蒙古危运车辆大多数体积大，重载，刹车性能相对较差，视线死角多，危险品的经济利益直接挂钩等特殊性，造就了危运车辆的存在的高危性，因而对危运司机以及押运员有着区别于普通货车司机的要求。

　　今天一位十五年的危运老司机跟我们分享了自己累积下来安全驾驶的经验，希望能为更多的危运新司机提供帮助，让大家少走弯路。

　　安全性预见性驾驶

　　内蒙古危运什么是预见性驾驶呢？

　　所谓预见性驾驶直白的说就是预判。对各种不同的路况和突发性状况有提亲的预判，从而采取应对措施。值得注意的是：预判不是想当然的猜测。预判是结合事实根据做为基础，而不是个人对对方的行为进行的猜测。在行车过程中的预判和猜测绝对是两码事，预判是指有可能发生的情况，猜测是指“应该会”发生的情况。

　　再比如：最常发生追尾事故的地方--红绿灯路口。很多司机在红绿灯的最后几秒（特别是4-5秒）最容易发生误判，当你感觉完全可以通过时，你前方的车却奉公守法地停下来等红灯了。最可怕的是有些车辆本身来也打算冲刺的，但刚冲出停车线又害怕了，再来个急刹，如果此时你也打算跟着抢那最后几秒，后果我们都是可以想象到的！因此在红绿灯前50米左右不管前方是红灯还是绿灯，基本不用去管，这种主要看的就是前车状态与距离，丢油门，利用排气制动或者轻点刹车逐渐减速，速度与距离保持正比，当到十米左右时继续观察是否绿灯，还是需要有几秒？如果是在5秒以内，加上前面有车的情况，基本你就可以放弃通过，让车很自然的停下。还有足够时间并且前车完全开过停车线后则可以稍加油门安全通过。同时还必须观察左右是否有违法交通参与者，造成突发情况。

　　以上就是关于内蒙古危运司机如何安全驾驶的相关内容介绍，相信通过上面的介绍，对你了解危运有较多的帮助。